入行六年短篇情欲小说，关于蔚来，一直有着无语的偏疼。

是以每当听到外界，关于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时，总思要帮它说点什么，试图通过有限的力量复兴各类不明。

虽然，建造十年，蔚来并不竣工，还未在公共颇为看重的某些层面，迎来真实道理上那样散漫淋漓的得胜。

但无可厚非的是，效用着“Blue Sky Coming”的愿景与初心，其已经在中国汽车工业史上，留住了不行复制的一笔。

而动作掌舵者的李斌，上周位于上海，刚刚召开了一年一度的媒体濒临面。一个东说念主全场足足输出了三小时十二分钟，通过203个问题试图让统共寰宇，关于蔚来多少量善意与期待。

彼时，我也在场。

望着他西宾的面孔，以及脸上肉眼可见加多的皱纹，不禁感触：“造车，哪有什么大意可言，为了保证这艘大船长期或者上前飞动，首创东说念主承受的压力与付出的奋发远远超出思象。”

怎样，碍于一些原因，逼迫当今今天著述的主角仍未抵达得胜的此岸。而当专访阁下尾声，李斌再次强调“来岁必须销量翻番”、“后年竣事全年盈利”、“这是我的底线”，便已主张留给蔚来竣事转念的时刻未几了。

也正巧基于这么的配景，昨晚身处温度适宜的广州海心沙短篇情欲小说，又一届万众期待的“车圈春晚”NIO Day缓缓拉开了帷幕。这场主题为“同业”气势纷乱的盛宴，确切是属于整体“蔚来东说念主”的狂欢。