限制2024年11月29日，波音公司研制的F/A-18E/F“超等大黄蜂”已从戎29年。12月2日情欲九歌qvod，“浅薄飞动”（simpleflying）网站发表文章，简要回顾了F/A-18E/F从出身到从戎的全寿命周期情况。

F/A-18E/F准备从航母上升空

好意思舟师装备“断档”时的选拔

A-12“复仇者Ⅱ”谬误机观念图

在20世纪80年代末90年代初，好意思国舟师A-6E“入侵者”谬误机正面对退役。同期，由诺斯罗普·格鲁门公司新研制、具备隐身性能的A-12“复仇者Ⅱ”谬误机，因资本不菲和机身超重导致状貌被中止；好意思舟师的F-14“雄猫”斗殴机已显老态，尽管好意思舟师曾推出了升级版的F-14ST21“超等雄猫”，但关联办法也因为千般原因停滞了。

此外，好意思舟师曩昔策划的“舟师先进策略斗殴机”状貌（NATF），尽管旨在打造好意思国舟师版块的F-22，但最终也因状貌资本过高、效费比下面而被中止。

也即是说，在那时的配景下，好意思国舟师航空兵的新装备发展一度堕入无地点的逆境。在此配景下，好意思舟师决定投资F/A-18E/F“超等大黄蜂”战机。

好意思舟师起始针对F/A-18E/F策划的七种策略航空任务

好意思国军事作者布拉德·埃尔沃德在其著述《波音F/A-18E/F“超等大黄蜂”和EA-18G“吼怒者”发展和作战历史》中写到，20世纪90年代，好意思国舟师航空系统司令部（NAVAIR）与其他部门调解想象了检阅型F/A-18“大黄蜂”。那时该状貌被称为“大黄蜂2000”，这一检阅型不仅可改善老版“大黄蜂”战机航程有限的劣势，还让海外客户也参与了零部件制造。最终，该造就被诈欺在了F-35状貌中。

F/A-18E/F航母功课

字据NAVAIR起始为“大黄蜂2000”列出的七种策略航空任务，好意思舟师最终选拔了麦克唐纳·说念格拉斯公司的有缱绻。

埃尔沃德在书中写说念，麦说念公司的有缱绻最终被赋名“超等大黄蜂”，其想象性能可掩盖NAVAIR条款的7种任务，况且功能显得愈加“利欲熏心”：其打击规模和有用载荷可与A-6E比好意思，操控性更佳；有用载荷可与F-14D“超等雄猫”斗殴机相比好意思。麦说念公司暗意，“‘超等大黄蜂’的通盘作军功能都将交融在一个机身内。”

“超等大黄蜂”的发展

F/A-18E/F进行伙伴加油

在好意思国舟师详情使用麦说念公司的“超等大黄蜂”有缱绻后，1992年7月，麦说念公司和通用电气公司（GE）缔结了工程和斥地契约，诺斯罗普·格鲁门公司则是该型号的主要分包商。1994年4月，第一批“超等大黄蜂”部件制造完结，男女性爱小游戏1995年5月下旬，GE公司向麦说念公司托福第一台F414加力涡扇发动机。1995年11月29日，“超等大黄蜂”提前首飞。神话，其比传统“大黄蜂”减重近1000磅（约453千克）

1997年1月18日，F/A-18E/F在好意思舟师“斯坦尼斯”号航空母舰（CVN-74）上初度完结舰基起降。1997年夏日，波音公司和麦说念公司归拢。那时的一些媒体就曾褒贬称，波音但愿通过归拢取得麦说念的国防居品线，其中就包括F/A-18E/F。

好意思国舟师“蓝天神”飞动扮演队

2000年2月15日，好意思国舟师提交了对“超等大黄蜂”作战评估效果。在历经了近5000小时的飞动测试后，F/A-18E/F取得了加入舟师序列的批准，随后其在波音圣路易斯工场提速量产。2001年9月，好意思舟师布告F/A-18E/F依然具备启算作战才气。

字据2020年4月23日，好意思国舟师航空系统司令部在临了一架F/A-18E/FBlock II托福时发布的声明，当今好意思舟师保有约322架F/A-18E（BlockII批次）单座型、286架F/A-18F（BlockII批次）双座型；此外，还有139架早期BlockI批次的F/A-18E/F。

F/A-18E/F空中天真展示

早期BlockI批次的F/A-18E/F，一些被好意思舟师用于飞动测试，也有一些托福给好意思国舟师“蓝天神”飞动扮演队。比拟Block I批次，BlockII批次的F/A-18E/F在雷达性能有渊博晋升，配备了雷神公司的APG-79有源相控阵（AESA）雷达。

字据当今的办法，波音还将在2027年前制造95架新式BlockIII 批次的F/A-18E/F。

好意思舟师除外的其他客户

F-111斗殴轰炸机

2010年10月21日，澳大利亚皇家空军（RAAF）成为了F/A-18E/F的首个国际客户。那时，RAA退役了一都F-111战机，这意味着其空对空和空对地的打击才气穷乏，需要快速引进替代机型。此外，在2009年订购首批F-35之后，由于F-35一直以来订单量较大、存在较大延长托福风险，也促成了澳大利亚国防部决定引进F/A-18E/F替换F-111。

澳大利亚“超等大黄蜂”双机编队

同期，RAAF还采购了F/A-18E/F的繁衍型号EA-18G“吼怒者”电子战谬误机。限制当今，澳大利亚依然是EA-18G独一的国际用户。“浅薄飞动”报说念称，当今RAAF对F/A-18E/F的剖析“十分本旨”，异日还办法将而已反舰导弹整合到该型号上。

科威特的F/A-18E“超等大黄蜂”

除了澳大利亚除外，F/A-18E/F还有一个伏击客户是科威特。科威特曾运营着F/A-18C/D，在缔结F/A-18E/F契约的时候，科威特官员曾暗意，将31架F/A-18C单座型和8架F/A-18D双座型升级为“超等大黄蜂”很有价值。最终，科威特缔结了以27亿好意思元升级22架F/A-18E和6架F/A-18F的契约。字据契约试验，升级后的型号性能基本能达到好意思国舟师BlockIII批次航空电子修复的表率。

关于科威特来说，订购F/A-18E/F是趁势而为，因为其装备了大量波音公司的防务居品，举例2架C-17“众人霸王III”运载机和16架AH-64D“阿帕奇”武装直升机。波音还在科威特国内布局了大量经济和教练投资，在该国有一定影响力。

距离退役仍有技能

双座型F/A-18F

概括来看，波音F/A-18E/F知足了客户三方面的需求：

关于好意思国舟师来说，它是一款多用途重型舟师斗殴机，且通过渐进式升级的形状为其从简了经费；关于澳大利亚皇家空军来说，它是一款具有较强海上打击才气的多用途平台；关于科威特来说，它是F/A-18C/D机队的替代机型。

当今F/A-18E/F从戎依然超过29年，尽管F-35依然大限制坐褥，然则F/A-18E/F的退役技能仍被一再延长。

“飞动国际”网站6月曾报说念称，好意思国舟师陆战队仍但愿将占库存三分之一的F/A-18C/D升级为F/A-18E/F，部分原因是好意思舟师陆战队也面对F-35的延长托福问题。

超低空飞动的F/A-18E/F

据好意思舟师陆战队2025财年预算肯求，这项F/A-18C/D当代化升级状貌于2019年启动，参加资金将合手续到2029年，升级主要邻接在换装新式雷达等航电方面。当今，好意思舟师库存中仍有179架F/A-18C/D，但好意思舟师陆战队只采购了51台AESA雷达，升级比例约占库存数目三分之一摆布。完成升级后，F/A-18C/D将革新为F/A-18E/F，且充任好意思舟师陆战队主力战机，直至F-35B/C斗殴机都备酿成斗殴力，这一技能在2030年摆布。